駕馭手動變速箱汽車，伴隨著汽車運動狀態(tài)的不斷變更，需要作出合理的加減檔操作。相對自動變速箱而言，手動版無非多了在汽車運動過程中針對不同的路況檔位變換，需要左腳和右手更多的參與到駕駛過程中。發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，因此可以理解為駕駛?cè)烁兄囘\動過程中的發(fā)動機(jī)狀態(tài)，作出適當(dāng)?shù)牟僮髯兓：侠淼牟僮骺梢员Ｗo(hù)發(fā)動機(jī)，延長發(fā)動機(jī)壽命和保養(yǎng)周期，反之不用說了。作為普通家庭需求的消費者，我對自己的小車還是比較愛護(hù)的，哈哈。
     
      我把一點小小的體會和心得記錄下來：
      1）保持良好的駕駛習(xí)慣（特別是新車階段），盡量保持發(fā)動機(jī)對汽油的消化燃燒，防止節(jié)氣門積炭；
      2）拉一次高速，讓發(fā)動機(jī)感受極限壓力下的狀態(tài)；
      3）不做激烈的動作，不滿足加減檔條件時不亂操作；
      4）做好平日的基本養(yǎng)護(hù)，就像穿衣睡覺一樣，不能馬虎。 

      我的駕駛習(xí)慣：
      1）發(fā)動機(jī)發(fā)出或接近發(fā)出難聽的噪音時加檔；
      2）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)左右時考慮減檔（根據(jù)當(dāng)時車速決定減0-n檔）；
      3）前方有情況時先踩剎車后踩離合器（高速時先踩剎車，低速時先踩離合器，高速先踩離合器往往致命）；
      4）某些平路遠(yuǎn)方路口紅燈可空檔或踩離合器滑行（省油，低碳^_^，不過確保安全哦）；
      5）上坡路況結(jié)合車速調(diào)整合適的低檔（上下坡切忌熄火）；
      6）下坡路況低檔滑行（不過Lavida陶瓷剎車片不怕高溫失效，有條件的試試空檔滑行啊？）；
      7）離合器可急踩，但一定緩抬，給適當(dāng)油門，油離配合默契；
      8）倒車基本不用油門。
      其中有些駕駛習(xí)慣可能不是很標(biāo)準(zhǔn)，不過Lavida MT 1.6百公里油耗在5.xL，自己還是比較滿意的！

      個人感覺前方路口有大轉(zhuǎn)彎等待的車輛路況時相當(dāng)危險（無大轉(zhuǎn)彎交通信號燈的路口情況），因為駕駛者總想著加速先過路口，交規(guī)也是直行者優(yōu)先。而大轉(zhuǎn)彎車輛總想著找空優(yōu)先轉(zhuǎn)彎。前者屬于運動加速狀態(tài)，后者屬于起步加速狀態(tài)。這樣一旦雙方駕駛員都沒有充分判斷路況和對方車輛的狀態(tài)，是很危險的。我的幾次險情經(jīng)歷屬于這個情況，驚心哦！