嘮叨的時間到了，想了想，要嘮叨的事情其實還是蠻多的，今天就先嘮叨上海的交通吧。
初來上海的時候，覺得上海的交通還不錯，至少和北京相比，不會堵車堵兩個小時那么夸張，可是呆得時間越長，發(fā)現(xiàn)不如意的地方越來越多。
1）電動自行車和小摩托車太多，而且這些車和自行車是一個車道，有的時候甚至和行人混雜行使，而這些車車速其實不亞于四輪的車，在自行車道上走，時時會感覺到耳邊一陣風(fēng)呼的一下子刮過去了，不用想就知道，前面肯定多了一個摩托車或是電動自行車，而且好多摩托車/電動自行車駕駛員喜歡或是擅長于走S型的路線，看起來形跡優(yōu)美，穿梭于自行車或是比他慢的其他的摩托車和電動自行車之間，或許有超然的優(yōu)越感和自豪感吧，想想自己能夠每天安全的上下班也真夠不容易的。不過也沒有折，誰讓沒有專門的電動自行車和摩托車車道呢，或許人家還覺得委屈呢！
2）不遵守交通規(guī)則的車和人太多。其實我個人認(rèn)為在確保絕對安全的情況下，行人和自行車（不包括任何電動或是機(jī)動的車）闖闖紅燈也沒什么，資源的合理利用嘛，否則綠燈的時候任何行人和自行車太多也不利于交通暢通，因為行人/自行車總是和機(jī)動車的通行有矛盾的。不過各種車輛行人闖紅燈的隨意性也太離譜了一些，明明是紅燈，而且通行的車輛也不少，有的行人和自行車就非要闖過去，一幅天不怕地不怕的樣子，而且更加可氣的是還不緊不慢的大搖大擺的闖紅燈，看著就很生氣，也很擔(dān)心，你說要是不小心被撞到了，后悔都來不及。而機(jī)動車也不遜色， 看到黃燈或是紅燈剛亮，就把馬力加到最大，橫豎不要做第一個等綠燈的人，奇怪了~~ 我怎么感覺第一個等綠燈得挺好的啊，一來顯得咱比較遵守交通規(guī)則，二來等下次綠燈亮車的時候可以第一個走，也不見得晚多少。這可比冒風(fēng)險好得多。
3）拐彎車輛從不向放行車輛避讓，每次都和放行一起擠公路，四輪的擠兩輪的，兩輪的擠兩腿的，拐彎的時候，行人和自行車人多力量大，罰都不擇眾嘛，更何況大家僅僅是一起闖紅燈而已，而四輪的車也緊緊盯著，稍有縫隙就趕緊擠進(jìn)去，截流一下，而且還會擠的后面行人靠到路的最邊上，有的時候甚至被迫拐彎了。sigh~~，我都好幾次就是，不想走邯鄲路都沒有辦法。而且邯鄲路依然沒有自行車道，暈死~~
知道嘮叨，啰嗦這么多也是沒有用得，就像人類和曾聽到過螞蟻的呻吟，不過說出來就痛快多了.......
posted on 2007-06-12 20:35
瀟瀟雨 閱讀(164)
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