某市公共交通總公司是當?shù)貜氖鹿步煌ㄐ袠I(yè)的大型企業(yè)，旗下有七個子公司。這些年，公司大力發(fā)展信息化建設，已建成多個信息管理系統(tǒng)，涉及運營、管理、財務等方面。這些系統(tǒng)既相對獨立，又具有一定的聯(lián)系，彼此會互相調(diào)用其它系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。但這些信息系統(tǒng)經(jīng)過了近十年的使用與發(fā)展，其本身固有的限制已經(jīng)越來越不適合當前企業(yè)的業(yè)務需求，主要體現(xiàn)在以下方面:
(1)應用功能不能實現(xiàn)完全自動化。
(2)網(wǎng)絡負載大，應用開發(fā)和維護繁瑣。
(3)由于系統(tǒng)存在功能不足，需要大量人手進行分析報表工作。
(4)系統(tǒng)本身的技術(shù)架構(gòu)己經(jīng)落后，不能滿足用戶不斷提出的對數(shù)據(jù)應用的要求。
(5)近十年累積的改動和擴展，使到系統(tǒng)過于龐大，接口很多，多種技術(shù)和平臺混合使用，應用和維護成本高。
(6)信息系統(tǒng)間共享數(shù)據(jù)的需求客觀存在，但由于各系統(tǒng)的開發(fā)時間、開發(fā)工具、部門要求以及在數(shù)據(jù)庫的選擇等不同原因，分布在網(wǎng)絡中的不同系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)相互獨立，無法實現(xiàn)真正的信息資源共享。
(7)每個信息系統(tǒng)都有私有的數(shù)據(jù)庫，對于同一事物，可能在不同的系統(tǒng)中被賦予不同的意義，帶來語義混亂。不同系統(tǒng)中存儲格式存在差異，這些在綜合處理時都會帶來很大的麻煩同時，跨系統(tǒng)調(diào)用數(shù)據(jù)也會嚴重影響性能。
因此，該公司一直尋求既能不影響現(xiàn)有系統(tǒng)的運行，又能對全公司數(shù)據(jù)進行集中分析處理的方法，商業(yè)智能正是一個優(yōu)秀的解決方案。利用商業(yè)智能軟件FineBI得天獨厚的穩(wěn)定性和大數(shù)據(jù)處理優(yōu)勢，各系統(tǒng)數(shù)據(jù)得以聯(lián)系，以往堆積的數(shù)據(jù)也都”活躍“起來。
也正因為這樣一個網(wǎng)絡式搭建的系統(tǒng)，車輛的信息得到歸檔集中，管理人員能夠?qū)崟r有效地查看車輛運營信息和車輛維修保養(yǎng)狀況，輔助進行決策。
該公司實時商業(yè)智能已有數(shù)年歷史，管理人員已熟悉這種管理模式，商業(yè)智能的解決方案也給管理運行帶來如下益處:
(1)提高了查詢分析性能。
(2)減少和控制運營風險。
(3)通過增加效率來減少運營成本。
(4)通過智能化分析，合理安排車輛保養(yǎng)。
(5)分析報表自動化處理，減少人力物力支出。
(6)集成數(shù)據(jù)形成企業(yè)級信息視圖，便于綜合分析。
(7)通過智能化分析和數(shù)據(jù)挖掘捕獲知識，輔助管理決策。