今天坐車回來突然有個想法，我把它記錄下來。
在廣州上下班時間主要交通路線一定會塞車，而且通常是沒有交通意外，紅綠燈沒壞，交警們還在的情況下發(fā)生。部分原因是因?yàn)閺V州的主要商業(yè)區(qū)比較集中，市民的居住地也集中在幾個方向，這樣一來就會出現(xiàn)上下班時間集中在某個方向的車道塞車，而相反方向的車道卻被閑置著。

 
但是如果把道路的設(shè)施稍微改動一下。比如現(xiàn)在道路之間是用花圃、欄桿或者雙黃線隔開的。這有可能會美化道路，但是卻不能給市民帶來方便。如果我們把花圃、欄桿拆掉，把黃線給抹掉，用埋在道路表面的燈來代替。


如上圖 1，2，3 分別代表埋在路表面的黃燈 平時默認(rèn)2亮，在出現(xiàn)塞車時可以靈活的調(diào)整1，3燈是否為亮。通過調(diào)整塞車車道的寬度來緩解廣州的路況。我覺得是可行的辦法。
1.從分利用了道路資源，不會出現(xiàn)一邊道路緊張一邊卻被閑置。
2.在路表鋪上路燈的成本比每天塞車的成本低（我沒調(diào)查過）
但是還是會面臨各種問題
1.沒有相關(guān)法規(guī)規(guī)定，路表的指示燈可以作為指揮交通。
2.即使有相關(guān)法規(guī)出臺。廣州的司機(jī)大老會買單嗎？誰來監(jiān)管。
3.即使可以通過電子眼來監(jiān)管司機(jī)。指示燈誰來控制？如何控制燈亮燈滅。會出現(xiàn)車開到一半車道變窄的情況，車卻開到了相反方向。
4.其實(shí)控制燈亮燈滅技術(shù)上計(jì)算機(jī)是可以實(shí)現(xiàn)的。
完