很久沒(méi)有寫(xiě)了，不是不想寫(xiě)，只是太忙了。開(kāi)學(xué)前有很多手續(xù)要辦理，開(kāi)學(xué)后讀書(shū)就更忙碌了，也許沒(méi)時(shí)間只是一個(gè)借口，真正的原因是自己太懶了。不過(guò)今天是不得不寫(xiě)些什么了……
?
可惡的時(shí)差，導(dǎo)致
Rene
不得不早上
6
點(diǎn)半就起床看日本站的比賽，要知道平時(shí)上學(xué)也要等到
7
點(diǎn)
15
才起。排位賽
Ferrari
表現(xiàn)不錯(cuò)，都在第一排，而雷諾的兩輛車(chē)在
3
排開(kāi)外。起步也很順利，
Massa
和
Schumi
都沒(méi)有失誤，開(kāi)始帶開(kāi)……不久，
Schumi
在
1
號(hào)彎角利用尾流超越
Massa
升至第一。這一切都是那么美好，預(yù)示著第
8
個(gè)年度冠軍觸手可得。接下來(lái)
Schumi
一路領(lǐng)跑，電視里的法國(guó)解說(shuō)則不斷祈禱
Renauld
會(huì)有好的表現(xiàn)，說(shuō)得最多的就是比賽還沒(méi)有結(jié)束。只剩下
17
圈的時(shí)候，插播了廣告。廣告回來(lái)，發(fā)現(xiàn)
Alonso
升至第一了。開(kāi)始還以為
Schumi
進(jìn)站了，但是排名表里沒(méi)有了
Schumi
的名字，頓時(shí)感覺(jué)莫名其妙。接著就看到
Schumi
的車(chē)拖著青煙劃過(guò)鄧祿普彎……
?
Ferrari
的賽車(chē)向來(lái)以穩(wěn)定性良好著稱(chēng)，爆引擎更是少之又少。可是就是在全年倒數(shù)第二站，在決定總冠軍歸屬的比賽中，在
Schumi
的車(chē)子上發(fā)生了。接下來(lái)的比賽是在頭腦一片空白的情況下看完的。
Alonso
在法國(guó)解說(shuō)的祈禱下（又是一遍又一遍地比賽還未結(jié)束）第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)……
?
比賽結(jié)束了，車(chē)手積分差距又被拉大到
10
分，車(chē)隊(duì)積分的差距也有
9
分。不過(guò)我們還是有機(jī)會(huì)。記得賽季初的時(shí)候
Rene
就說(shuō)過(guò)，這個(gè)賽季和
03
年的那個(gè)很相像。沒(méi)想到目前的局面竟然會(huì)和
03
年的如出一轍，當(dāng)時(shí)的冠軍也是直到最后一站才決出的。而且當(dāng)時(shí)的情況是
Schumi
只要拿一分就能確保年度冠軍，而
Kimi
則要贏下比賽。今年
Alonso
站在
Schumi
的位置上，而你，
Schumi
，則站在當(dāng)年
Kimi
的位置上。你會(huì)贏下比賽嗎？
Alonso
會(huì)取得積分嗎？這些兩周之后就會(huì)有結(jié)果了。
?
無(wú)論如何，從加拿大時(shí)
25
分的差距，到上一站的小小超越，可以說(shuō)你們已經(jīng)創(chuàng)造奇跡了。所以，今天退出之后，并沒(méi)有看到你平時(shí)嚴(yán)肅的表情，而是微笑著與車(chē)隊(duì)每個(gè)工作人員擁抱。畢竟你已經(jīng)做到了所有你可以做的了。這個(gè)奇跡不僅僅是
Schumi
個(gè)人的成功，而是整個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的結(jié)果。不過(guò)很明顯的是，日本人的輪胎還是小小拖了點(diǎn)后腿。不知道當(dāng)時(shí)的
Schumi
心中想的是什么，是退休后的輕松生活嗎？不過(guò)相信下一站
Schumi
會(huì)全力比賽的，因?yàn)橘惖郎系?/span>
Schumi
永遠(yuǎn)都是求勝欲最強(qiáng)的一個(gè)。
?
今天
Massa
的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，初段由于輪胎的拖累，被
Alonso
通過(guò)進(jìn)站策略超越，整場(chǎng)比賽發(fā)揮都不錯(cuò)，使得
Ferrari
還有爭(zhēng)奪車(chē)隊(duì)冠軍的希望。盡管末段被
Alonso
以每圈近
2
秒的速度拋開(kāi)，但看得出這是出于
Schumi
爆缸后保護(hù)引擎的考慮。
?
想到
Schumi
的離開(kāi)，
Rene
就不禁想起
00
年蒙扎的那場(chǎng)載入史冊(cè)的比賽。今天又把那天的新聞發(fā)布會(huì)看了好幾遍。兩星期后的巴西站，
Schumi
將結(jié)束他的職業(yè)生涯。那天我們會(huì)看到怎樣的
Schumi
呢？