這話要從最近我改乘可刷卡公交車一事說起。
由于是外資高新企業(yè)，所以我現(xiàn)在的公司設(shè)在高新區(qū)，通常高新區(qū)離市區(qū)都比較遠，我們這個高新區(qū)也不例外，每天上班至少需要40分鐘。我們這里的公交車大致可以分為兩種：可以刷卡的和不可以刷卡的。刷卡實行包月限次的優(yōu)惠方式，即按照正常的情況估算，次數(shù)使用越多越劃算?，F(xiàn)實的情況有些讓人為難，因為事實上從市區(qū)通往高新區(qū)的公交車有五路之多，其中兩個可以刷卡，三個只收現(xiàn)金，而從我家到公司，至少有四套比較合理且經(jīng)濟的方案：
Plan A: 在一個有很多路車都停靠的站點(I)乘坐不可刷卡的公交車直達公司所在地；
Plan B: 在同一個站點(I)乘坐可以刷卡的公交車然后轉(zhuǎn)可以刷卡的另一部公交車前往公司；
Plan C: 在另一個只有一部車的站點(II)乘坐可以刷卡的公交車然后轉(zhuǎn)不可以刷卡的公交車前往公司；
Plan D: 在另一個只有一部車的站點(II)乘坐可以刷卡的公交車轉(zhuǎn)另一部可以刷卡的公交車前往公司。
有很長一段時間，這根本不是一個問題，因為我認定了其中一個：Plan A，所以無論刮風下雨，我都會死等那部從我家直達公司的車。但是最近我越來越無法忍受該路公交車的服務(wù)水準：經(jīng)常有一班無一班，動不動等上30分鐘或者人多的擠也擠不上去，這對于上班需要準時和長時間坐車容易疲勞的上班族來講，很難說可以接受。于是我就開始考慮另一種選擇：使用公交卡，因此就有了上面的多種方案。
不要小看一張公交卡，乘車人的習慣一下子被這個分水嶺一分為二：持卡的乘車人幾乎都傾向于選擇可以刷卡的公交車，而非持卡人則往往更習慣于綁定到有售票員的線路，因為這樣不必擔心沒有零錢去投幣。
最終我選擇并很樂意的接受了Plan D，也很享受這份簡單和輕松，一方面，我不必擔心這套方案里的兩部車會不準時到離譜的程度，另一方面，我也不用考慮其他任何外界因素，認準了這兩路車即可。一卡在手，我心無憂，呵呵。這就是Plan B和Plan D的巨大區(qū)別。再看Plan C，它既不省事，也不省錢，所以沒有吸引力。
從公司回家也有兩個不同的站點可以選擇：站點(III)只有一部公交車，而站點(IV)幾乎所有公交車都會停。你估計也猜到了，我最終的選擇是站點(III)。
這說明什么問題呢？說明我們內(nèi)心其實會對“給你很多選擇，或者沒得選擇，你更希望是哪一種”這樣的問題有一個答案，多多少少反映出我們的心理圖案。也許更多的人第一反應是：有選擇當然是好事。我在很多時候脫口而出的答案也是前者，然而我最終的在公交車線路問題上的選擇是：選擇沒有選擇的選擇，在很多模棱兩可的選擇或者誘惑面前，我會選擇給我最少不安和煩躁的那一種。
這不得不讓我聯(lián)想到當今企業(yè)軟件開發(fā)和外包的兩大陣營：Java和.NET，在不同的層面上它們其實又處于完全不同的位置。
如果你在平臺/中間件/開源類庫和框架這個層面來看，Java給你很多選擇，而.NET至少到目前為止大家看到的在這個層面還是相當局限，可以說.NET沒有給你多少選擇，換句話說，不用你去擔心找不到合適的平臺/中間件/類庫，最終MS會給你一個solution。
如果你站在語言的層面看，Java的世界只認一種語言：Java，雖然也有其他的語言可以編譯后在JVM中運行，但是很少有人用，所以一旦選定了Java，你基本上不用考慮其他語言；而.NET的世界里，只要有編譯器可以把某種語言編譯成MSIL，就可以使用這門語言來描述你的想法。
看，這兩個家伙完全調(diào)了個兒。
最終的問題還是：給你很多選擇，或者沒的選擇，你更希望是哪一種？前者意味著freedom、power of control、compitition、nervousness、和excitement；后者意味著easy decision、certainty、assurance、relaxation、或者peace。
其實生活中我們何嘗不是在選擇或者沒得選擇的快樂和痛苦的交錯中度過每一天？對于我提出的這個問題，真的可以從答案和行動中看出一個人的性格，不信你試試？你會選擇什么樣的工作？喜歡怎樣的生活方式？想不想結(jié)婚？持怎樣的戀愛觀？這些都是“給你很多選擇，或者沒的選擇，你更希望是哪一種”這個問題在現(xiàn)實中的例子。對了，你有沒有看過《海上鋼琴師》，英語片名"The Legend of 1900"，里面的那個鋼琴高手最終選擇留在船上，換作是你，你會怎么選？