終于又回到華麗麗的巴黎了。
6
號下午的
TGV
，由于是夏季假期的高峰時段，火車站里有好多人。貌似每次旅行都會遇上一些特別的事情，這次也不例外。由于不知名的原因，我的那節
TGV
的車廂空調系統壞了。
TGV
和
TER
不同，車廂是全封閉的，不能開窗，沒有空調的話會死人的！接下來就是一群法國人加我一個中國人找車長吵。
SNCF
還是很人道的，就把我們安排在了頭等車廂，不過是下層，我喜歡坐上層。
?
從馬賽到巴黎，三小時的路程。有的是時間讓
Rene
來胡思亂想。首先想到的是上個周末
Schumi
的那個桿位
+
冠軍。磚場永遠是事故多發地，米其林在美國站向來沒有什么出眾的表現，而美國對于法拉利來說則是一個福地。美國站后，賽程剛好過半。積分上的差距依然很微妙，接下來的比賽又會回到歐洲，不知道結果會是怎樣。如果法拉利的升級版賽車無法表現出在磚場的那份實力的話，那么一切也就塵埃落定了。不過，對于車隊冠軍，還是沒什么指望，馬薩太弱了，盡管這次法拉利包攬了前兩名。
?
TGV
的時速也可以達到
300km
，與
F1
相當。當
Schumi
們在悶熱的駕駛艙里體驗這種速度的時候，
Rene
卻坐在頭等車廂坐著比躺著舒服的座椅里……前兩星期去了一次摩納哥，在蒙特卡羅賽道上拍了照。這還是第一次在
F1
賽道上留影呢！盡管我的出生地——上海也有
F1
賽場，可是
Rene
一點也不喜歡那邊。不知是什么原因，也許因為
Schumi
在上海從來沒有好運吧。蒙特卡羅賽道
Rene
也不喜歡，因為這里幾乎無法超車，排位賽決定一切，而且近期
Schumi
在這里也沒有好的表現，況且我討厭街道賽（貌似
Rene
喜歡的賽道正在消失中，首先是奧地利的
A1
，接著又是比利時
Spa
，現在只剩下
Menza
了）。不過，這里也許是我一生中親歷過的唯一一條賽道也不一定，因為是街道賽，所以很容易就到達的。望著那條著名的隧道，想到了很多事。其中當然少不了“街道霸王”塞納，以及
03
年
Schumi
在隧道里與
Montoya
的那次詭異的碰撞……
?
這兩天巴黎的天氣一直不是很好，時陰時雨的。不過還是可以看見窗外的鐵塔和
La D
éfence
門。還是很喜歡夜晚的鐵塔，特別是整點閃耀的時刻。
?
