2300點不保，大盤迅速往2200點靠近。伴隨著大盤下跌的是破凈股隊伍的壯大以及2元股的遍地開花，市場的低迷程度可見一斑。

　　40只個股成破凈一族

　　雖然在A股歷史上，凈資產一度被認為是上市公司股價的“鐵底”。不過從2004年6月9日ST達爾曼跌破凈資產以來，破凈股已成為市場的常客，破凈的數量也是衡量熊市是否見底的標桿之一。

　　據記者統計，截至2011年12月14日，兩市的“破凈”股已經達到40只，其中鋼鐵、高速、基建、造紙等板塊成為其中的主力軍。

　　以12月14日的收盤價計算，破凈幅度最大的是華菱鋼鐵(2.78,-0.01,-0.36%)，根據公司三季報的披露，目前華菱鋼鐵的每股凈資產為4.5元，而12月14日，華菱鋼鐵收于2.73元，破凈幅度近40%。

　　鋼鐵股一向是破凈一族的主力成員，除了華菱鋼鐵，安陽鋼鐵(2.70,0.01,0.37%)、鞍鋼股份(4.53,-0.02,-0.44%)、河北鋼鐵(2.95,-0.01,-0.34%)等11家鋼鐵企業也全部破凈。此外，高速公路板塊

　　和造紙板塊也深陷破凈的泥沼中，中原高速(2.64,0.00,0.00%)、贛粵高速(3.95,-0.01,-0.25%)、深高速(4.09,-0.06,-1.45%)、華泰股份(3.74,0.06,1.63%)、晨鳴紙業(4.81,0.05,1.05%)、山鷹紙業(3.43,0.03,0.88%)等都已經破凈。

　　不過與998點和1664點的歷史大底相比，目前的破凈程度還相差很遠。

　　2005年3月30日，A股破凈數量達107只，彼時點位為1172點；而到了2005年6月6日，A股破凈數量增加到176家，而此時正是998點歷史大底形成之時。到2008年第二輪熊市1664點時，A股破凈數達214家，超過了998點時的破凈紀錄，其中最低市凈率為0.47。在兩個歷史低點時，破凈個股占兩市個股總數的比例都在12%以上。

　　目前滬深兩市共有2245只個股，如果按10%的破凈率為底部標準估算，未來還有180多只個股可能跌破凈資產。

　　2元股滿地跑

　　除了破凈個股增多，低價股也大量出現。

　　在一個月前的11月15日，滬深兩

　　市“2元股”還只有13只，沒有一只“1元股”。但到12月14日，“1元股”已經有3只，而“2元股”的數量已經達到了42只。

　　目前A股市場最低價的TCL(微博)集團(1.80,-0.01,-0.55%)，昨日的收盤價1.81元，而融資額和虧損額均為“無底洞”的京東方A(1.77,-0.02,-1.12%)排名第二，最新價為1.82元。長航油運(1.96,0.02,1.03%)昨日成為了第三只“1元股”，昨日公司股價下跌了0.03元，最終收于1.98元。

　　“2元股”陣營中有35只，其中以大盤股居多，包括去年上市的農業銀行(2.56,0.00,0.00%)、光大銀行(2.76,0.00,0.00%)、寧波港(2.47,-0.01,-0.40%)，以及中國銀行(2.90,-0.02,-0.68%)、中國中鐵(2.72,0.00,0.00%)、中海集運(2.54,-0.02,-0.78%)、四川長虹(微博)(2.19,0.01,0.46%)等；鋼鐵股中的“2元股”數量達到了6只，分別是首鋼股份(2.87,-0.02,-0.69%)、馬鋼股份(2.54,0.00,0.00%)、華菱鋼鐵、安陽鋼鐵、韶鋼松山(2.76,0.02,0.73%)和南鋼股份(2.83,0.00,0.00%)。

　　值得注意的是，“2元股”中有10只個股在昨日創出了歷史新低。其中不僅有去年上市的光大銀行、吉林高速(2.63,0.01,0.38%)、寧波港、龍江交通(2.71,0.02,0.74%)、大連港(2.69,-0.01,-0.37%)，也有上市多年的中國中冶(2.67,-0.03,-1.11%)、華菱鋼鐵、中國中鐵、招商輪船(2.93,0.01,0.34%)、中國建筑(2.99,0.00,0.00%)。